Themen

Gallerie
Hier gibt’s eine Gallerie vom Savage-X unter anderem mit eine Chevy Suburban Karosserie.
Bilder: hier
 

Anbau der HPI Aluminium Stoßdämpfer
Um das Fahrverhalten zu verbessern, wurden die Serienstoßdämpfer gegen HPI Gewindedämpfer ausgetauscht.
Bilder: hier

Anbau eines Überrollbügels
Um den Motor bei Überschlägen zu schützen, wurde ein Überrollbügel angebaut
Bilder: hier

Einbau des LRP .28 Spec3
Damit man noch mehr Leistung hat, wurde der Serienmotor durch den LRP Motor ausgetauscht
Bilder/Videos: hier

HPI Savage-X
Einbau des LRP .28 SPEC3
 

LRP Z.28R Spec.3 Pullstart – Das Powertriebwerk für alle Nitro Monster Trucks!

Der neue LRP Z.28R Pullstart Motor ist das ultimative Powertriebwerk für alle Nitro Monstertrucks! Mit 4.59ccm Hubraum und einer Leistung von 3.89 PS stellt dieser Motor alles bisherige in den Schatten. Dabei ist dieser Tuning-Rennmotor einfach in der Handhabung und Betrieb: Power wie ein Rennmotor mit der Problemlosigkeit eines RTR Motors.

Der LRP Z.28R Pullstart wurde erstmals auf dem „Monster Mania 2004“ vorgestellt und eingesetzt – und der Erfolg lässt keinen Zweifel zu:

Technische Daten:
Drehzahl U/min : 2000- 33.500
3,89PS
4,59cm³
ABC Laufbuchse
13,0mm SG-Shaft Kurbelwelle
450g
8+1 Kanäle

Videos vom Einlaufen

Video 1
Video 2

1 | ABC Laufgarnitur & CNC gefräster Kolben aus Speziallegierung

• · Kolben und Laufbuchse sind aus High End Materialien und mit Präzisionswerkzeugen hergestellt
• · Absolut perfekte Passung der Laufgarnitur
• · Hervorragende Leistungsabgabe
• · Lange Lebensdauer

2 | Mega Size Kühlkopf

• · Mega Size Kühlkopf für maximale Kühlung
• · Höhere Leistung , unkritisches Laufverhalten auch bei längerer Laufzeit

3 | Heckauslass

• · Sorgt für ein sehr homogenen Gemisch- und Abgasdurch-fluss innerhalb des Motors
• · Maximale Power

4. |Großer, robuster Pullstarter

• · Speziell auf die Anforderungen dieses Big Size Motors abgestimmter Seilzugstarter
• · Passend in Standard Motorhalter

5 | Heavy Duty schwarz eloxiertes LRP VTEC.28 Motorengehäuse

• · Verstärktes Motorengehäuse verhindert Gehäuseverspannungen im Off Road Einsatz
• · Schwarz eloxiert für hervorragende Wärmeableitung
• · Hohe Leistung und lange Lebensdauer

6 | Competition Schiebevergaser

• · Perfekte und einfache Einstellung des Gemisches im jeweiligen Drehzahlbereich

7 | SG-Welle

• · Rennmotorenwelle mit vibrationsarmen Laufverhalten
• Das LRP Team testete den Z.28R Spec.3 Pullstart sehr ausführlich und die Performance dieses Motor-Giganten ist überwältigend: Durch den riesigen Hubraum von 4.59ccm hat dieser Motor einfach Kraft in jeder Lebenslage!
• Das Team testete diesen Motor in einem HPI Savage. Der Umbau ist denkbar einfach: Der Z.28R Spec.3 Pullstart passt ohne mechanische Bearbeitung der Chassisteile auf die vorhandenen Motorböcke des HPI Savage. Krümmer und Resorohr können unverändert übernommen werden